青石村，这里曾经有朝鲜境内的铁路借道中国，铁路也由日本人修建。日据朝鲜时期，由于朝鲜和伪满洲国之间没有严格的边境隔离措施，根据鸭绿江的走势借道中国修建这段铁路，可以大大缩短距离。抗战胜利后，朝方完全接管了这段铁路，而位于中国领土境内的这短短几公里铁路路段，使得朝方对这段铁路的利用效率大为降低。进入中国时，要先进行入境边检和海关的查验；短短几公里后，就要进行出境中国的边检和海关查验；更为麻烦的是出境朝鲜和入境朝鲜时还要再次进行查验。
青石村原先建有一座火车站，站内驻有中国的海关和边检等机构，朝鲜旅客可以在青石站下车入境中国，但中国旅客不能由此上火车进入朝鲜，在那个年代，青石俨然就是一个繁华的边贸小城。后来由于两国都觉得手续繁琐，于是在上世纪80年代或90年代朝方完全沿着鸭绿江的走势修建了新的铁路线，不再借道中国，并将中国境内这几公里的铁轨拆除，运回朝鲜境内，青石火车站和青石口岸也随之废弃。如今的青石口岸位于云峰水库大坝，是中朝两国之间的一个临时过货点，由于若干年前的口岸整顿，也已经关闭多年。
寻访了青石的铁路遗迹村的铁路遗迹。入境中国的铁路桥、钢梁结构还保留着，桥的另一端是朝鲜的一座水泥碉堡式哨所；出境中国的铁路桥，只剩桥墩和路基，中方桥头一侧是我边防部队的一座高大的瞭望塔式哨所；穿越青石村的铁路线已经被改造为村中的水泥路，水泥路的两侧依然可以看到高出地面的梯形铁路路基。一路上不断向村民打听，我才找到了废弃的青石火车站站房和海关办公室，这里如今已经成为村民的民房，在这里居住的一位大妈告诉我，这些老房子很快就会被拆除。
铁路不仅仅是一种交通工具，更是一种工业时代的文化，这段独一无二的跨国铁路，既是工业时代的遗产，也是当年日本帝国主义的侵略罪证。但愿这里能够尽快引起集安市和通化市有关部门的重视，尽快申报为文物保护单位，哪怕是最低等级的文保，这些饱含沧桑的历史建筑也可以避免被拆除的厄运。
从青石村径直前往集安市区，一路上依然和鸭绿江即江对岸的沿江铁道相伴。路上途经另一座两国共有的大坝，大坝把鸭绿江拦腰截断，江面被大坝改造成一面巨大的“天空之镜”，江水平静，山林、大坝的倒影，停靠在大坝附近的一座火车站的朝鲜客运列车的倒影，全都一清二楚。这里的纬度比前几天经过的图们江沿岸和长白山区低了一些，秋天的画笔还没有涂鸦到这里，这里的山水看上去主色调依然是绿色，就像一幅幅对称的水墨山水画。
集安口岸既是公路口岸也是铁路口岸，由公路和铁路两座国门组成，位于集安城区以东8公里的地方，分别通过一座公路桥和一座铁路桥连接朝鲜慈江道的边境城市满浦。集安铁路口岸的重要性和丹东口岸不分伯仲，朝鲜前领导人金日成和金正日访问中国时，专列数次从集安铁路口岸出入境。
集安口岸也被开辟为旅游景区，而且门票价格不菲，还不包括景区观光车。集安铁路国门在景区围墙外便能看得清清楚楚。沿着沿江健康步道，远观对岸的满浦市容。江对岸依然是岗哨林立，沿江而建的几座小房子中间还画着红十字。根据读音，能顺出来这是“防疫处所”的意思，原来这是朝鲜沿边境而设立的疫情隔离点。
将军坟的墓主并非将军，而是高句丽第20代王长寿王的王陵。“将军坟”是清末当地老百姓起的俗称，一直流传至今。这是一座金字塔形的方坛阶梯石室墓，由精琢的花岗岩石条垒砌而成，上有七级阶梯，墓门位于第五级阶梯正中，通过甬道可以进入墓室。墓室内部有着精美的壁画，壁画的题材既有墓主豪饮、出行、狩猎、歌舞、战斗等场景，也有青龙、白虎、朱雀、玄武等题材。这些壁画的绘画技法娴熟，线条流畅，色彩艳丽。遗憾的是出于保护目的，作为这项世界遗产最精华部分的墓室内部壁画并不开放参观，只能参观地面石质建筑。
太王碑和将军坟紧邻，是长寿王为其父亲，高句丽第19代王好太王立的功德碑。碑的四周环刻隶书汉字，记述了高句丽建国的历史、好太王一生的功绩，以及当时高句丽和中原王朝、新罗、百济等朝鲜半岛其他国家，还有日本列岛之间的关系史。好太王碑的碑文，是现存最早文字最多的高句丽史料。
丸都山城，即“王都山城”之意，为高句丽早期的都城，位于集安市北面约1.5公里的山坡上。山城建筑充分利用了自然条件，北侧城墙依山脊而建，通沟河自城南蜿蜒流过，起到护城河的作用。沿山脊爬升的城墙上，还有城门和瓮城等遗迹，城内还分布着大大小小的数十座高句丽墓葬。雨一直在下，云层笼罩下的丸都山城依然壮美。
太极湾其实也是一座因中朝两国修水电站而人为形成的堰塞湖，这座水电站位于中国的老虎哨村和朝鲜的渭源郡之间，并不在国道，在东南方深入20余公里。鸭绿江中下游由于水电站众多，也形成了大大小小的堰塞湖，再加上山势复杂等因素，边境公路并没有一直沿江走，而且江对岸主要是朝鲜村庄，比较稀少，可以隔江观望的看点不多。
太极湾水电站大坝，连接中方的老虎哨口岸和朝鲜的渭源口岸，渭源郡的“太阳像”在中方这一侧看得一清二楚，很多朝鲜人在太阳像前集合，等待着向他们的领导人鞠躬致敬。这里之所以称为太极湾，是因为鸭绿江流经这片山区时，同样拐了两个S型的大弯，将中国和朝鲜的两座山峰割裂为更为弯曲更为紧密的缠绵状，形成“四山夹一水”的独特地貌。站在山顶的观景台远望，中间分属中国和朝鲜的两排山峰就如同太极图的阴阳两部分，外围的山峰就如同太极图的外缘，而鸭绿江就相当于阴阳的分界线。
编辑：王芳
来源：有游看天下