年9月20日，历时建设4年的吉图珲铁路客运专线顺利通车了（通车后改为长珲城际铁路）！这是我们延边朝鲜族自治州万人民的大喜事，也是我们曾经在延边大地奉献青春与汗水的上海老知青的大喜事。
吉图珲铁路客运专线西起吉林市，东至延边朝鲜自治州珲春市，途径吉林市、蛟河市、敦化市、安图县、延吉市、图们市、珲春市7个县市区，全线共设吉林-蛟河西-威虎岭北-敦化-大石头南-安图西-延吉西-图们北-珲春9个车站。新建正线公里，桥隧比66%，设计时速公里。项目建成后，长春至珲春列车，通过走行长春至吉林城际铁路和本客运专线，改名为长珲城际铁路，全程公里，运行时间将缩短至3小时左右。长珲城际铁路的开通，一路上大家可以游过松花湖、穿过红叶谷、赏过镜泊湖、来到长白山、跨过图们江、到达一眼望三国的珲春，被称为“东北最美高铁”的吉图珲高铁列车，一站一景山河尽收眼底。东北重要口岸城市珲春将告别不通旅客列车的历史。预计从长春至珲春只需3个小时，也就是说，若早上在长春坐上火车，3个小时就可抵达珲春口岸，之后换乘国际班车，4个小时后，就可抵达俄罗斯的海参崴。
长珲城际铁路开通运营后，将开行动车组列车21.5对。其中：延吉西（珲春）至长春城际客车开通14对，延吉西至珲春开通城际列车1.5对，延吉西至哈尔滨西开通动车组1对，延吉西至丹东开通动车组1对，珲春至北京开通动车组1对，珲春至齐齐哈尔开通动车组1对，珲春至大连（大连北）开通高速列车2对。
根据列车时刻表安排，此次列车运营路线不仅将延边与吉林、长春等城市紧密连接起来，更设有开往北京、大连等地的“直通车”。其中，由长春开往延吉西站的列车全程只需2小时17分钟即可到达，由长春开往珲春的列车只需3小时5分钟即可到达。此外，往来延吉与珲春之间的乘客，还可乘坐高铁体验“城市公交”，全程仅需34分钟即可到达目的地。
长珲城际铁路将同长吉城际铁路、哈大客运专线、哈牡客运专线、哈齐客运专线等高速铁路共同构成东北地区的高速铁路网。不仅将长春到珲春的时间缩短至3小时，也进一步加强了吉林腹地与图们江地区的交通联系，对于加快长吉图开发开放先导区建设，带动延边及图们江地区跨境旅游发展，加强东北亚区域交流合作，具有十分重要的意义。
这些年，我们曾经在延边插队落户的1.8万名上海老知青，都已经到了颐养天年的年龄，许多老知青十分想念延边的山，延边的水，十分想念曾经与我们同甘共苦的老乡们，每年都有许多老知青携妻带儿地回到延边来探亲旅游。面对延边通过开发开放30年后发生的天翻地覆的变化，感慨不已，羡慕不已。
年3月，我曾经在上海知青网发表过一篇文章《谈谈吉图珲铁路客运专线》，对这条珲春连接东北各大城市及首都北京的高速铁路寄以无限希望，今天盼望已久的时刻终于到来了。
40年前的珲春，交通不畅，信息闭塞，不通铁路，而且几乎没有一条像样的公路，再加上进出都要《边境居民身份证》，珲春几乎成了与世隔绝的神秘“孤岛”。
我们知青如果要回上海探亲，到图们市赶火车，要提前3-4个小时坐汽车，客车越两座大山（密江岭和图们岭），那山高坡陡之险，赶上电影上甘岭”了。一旦碰到下大雨大雪，根本就不通车。知青们都有深刻的体会，从上海返回珲春，因天气原因，阻隔在图们1--2天回不了珲春的，都是家常便饭。如果在图们顺利地坐上去长春的慢车，需要经过13-14小时老牛破车的折腾，才能到达长春市，这只是知青回乡探亲的第一关，后面的艰辛，在这里我就不想表述了。
让我们回到主题，现在许多知青朋友有很浓厚的第二故乡情节，把延边比作梦牵*绕的地方，那里有难以忘怀的青山绿水，那里有难以割舍的父老乡亲，总想有机会回去看看。说明我们知青朋友是有血有肉的一代人！因为是延边的土地养育了我们，延边的父老乡亲关爱着我们，常回去看看，这是人之常情啊！
长珲城际铁路开通了，知青们回延边更加方便了。现在我想提出几个出行方案，供知青们参考。
第一方案：上海--长春普通旅客快车，长春--珲春城际铁路：
K次：上海发10:58--长春次日15:29到
K次：长春发11:50--上海次日17:24到下卧：元
Z次：上海发13:37--长春次日12:09到
Z次：长春发10:57--上海次日09:37到下卧：元
k76次：上海南发21:10--吉林第三日07:08到
K75次：吉林发19:16--上海南第三日04:37到下卧：元
上海虹桥--长春还有4趟高铁，行程11个多小时，但是我认为不是知青回延边的最佳选择：
原因一：票价贵，夏季单趟票价：二等座元，冬季打折多元：
原因二：这趟高铁都是白天运行，到长春或者回到上海都是晚上9点左右，不便于继续坐车去延边或者回上海的家。
第二方案：上海--长春飞机，长春机场高铁站--吉林高铁站-延边（珲春）
现在吉林省有两个国际空港，一个是长春龙嘉机场，一个是延吉朝阳川机场。龙嘉机场的上海---长春航班，有中国国际航空公司，南方航空，东方航空，吉祥航空，春秋航空等多家航空公司执飞，航班多如公共汽车，由于航班多，机票折扣也低，上海--长春全价票应该是元，可是，旅游淡季会推出-元的折扣机票，春秋航空还会推出元的低价票。多家航空公司执飞的上海---长春航班，由于航班时刻，机票折扣，燃油附加费随时在变化，所以我无法写出正常的数据。但是，春秋航空会在旅游淡季，推出白菜价的折扣机票，如上海--长春元，上海--大连99元，元，上海哈尔滨元元，但是大部分都是7:30起飞的早航班或者是晚上10点后到达上海的夜航班，正是因为航班早，春秋航空为了方便旅客，推出人民广场--浦东机场的免费大巴。大巴上车地点在人民广场武胜路，上海博物馆东侧路终点站，开车时间早上4:30--5:00，你在购票时候提出坐免费大巴的申请即可。
而延吉机场飞上海的航班，由于每天只有南方航空和东方航空两个航空公司执飞，所以机票的折扣相对来说，要高一点了。
假如你乘坐上海浦东机场航班--长春机场，然后从龙嘉机场出口处步行米，时间需要7分钟，通过地下通道，到龙嘉火车站（官方说是零换乘，我看还达不到，毕竟还得步行米啊）。再坐长春-吉林的城际铁路到吉林，再在吉林换乘长春--珲春的城际铁路到延边（珲春）。现在由于某些原因，珲春-长春城际铁路，不在龙嘉机场停，所以有点小麻烦。
延吉机场现在由东方航空和南方航空两个航空公司执飞延吉--上海的航班。延吉机场--延吉高铁站，可以在机场坐28路公交车到延吉火车站，然后换乘4路公交车到高铁站，坐长珲城际铁路到珲春。
延吉西站在朝阳川镇光石村，距离市中心8公里，目前有5趟公交车去市区：
4路：延吉西站--延吉火车站：10路：延吉西站--公汽开发停车场：
16路：延吉西站--帽儿山：37路：延吉西站--工业学校：
38路：延吉西站--大众驾校。
延吉西站已经实现公路--铁路，城市公共交通和城市客运出租等多种运输方式零距离换乘。
珲春也开通了直达高铁站3条客运班车（中途不停车）：
珲春客运站--高铁站：一中体育场--高铁站：
珲春合作区红菊大厦--高铁站。
班车发车时间与高铁发车时间衔接（班车提前半个小时到达高铁站，就像上海机场大巴性质一样）。
珲春高铁站在英安镇双新村，北邻双新万亩果园，八棵树以东，距离市区4公里。
图们北站在曲水，原曲水站的北侧，距离市区5公里。
敦化：普通列车和高铁站合一，出行比较方便。
部分高铁票价，谨作参考：（二等座）
长春--延吉：.5元；长春--珲春：.5元；长春--吉林：32元；
长春--敦化：80.5元；延吉--珲春：28元；珲春--图们：17元；
珲春--敦化：63元；珲春--沈阳：元；珲春--大连：元；
珲春--哈尔滨：.5元；珲春--北京：.5元；珲春--丹东：元。
值得一提的是，原来珲春--长春的大巴票价是元左右，一路颠簸6个小时，珲春--延吉大巴29元，路程也得一个多小时，无论舒适度和车费都无法与高铁竞争。在未来的公共运输中，珲春--长春的长途公路客运将成为夕阳产业，哪怕是延吉--长春短途航班，也将竞争不过高铁。
高铁列车时刻表长珲城际铁路票价珲春一北京，二等座.5元、一等座.0元．特等座.5元．商务座.5元，学生票按二等座.0元；
珲春—丹东，二等座.0元、一等座.5元、特等座.5元、商务座.0元，学生票按二等座.5元；珲春一大连，一等座.0元、一等座.5元、特等座.5元、商务座.5元，学生票按二等座元；珲春—长春，二等座.5元、一等座.5元、特等座.5元、商务座.5元，学生票按二等座元；珲春―哈尔滨，一等座.5元、一等座.0元、特等座.0元、商务座.5元，学生票按二等座.5元。
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