暴雨来临受“狮子山”台风影响，8月29日至9月1日，吉林图们地区普降中到大雨。天啊！好大风啊！雨都会跑了……强降雨发生后，沈阳铁路局紧急行动，迅速启动应急预案，局主要领导紧急赶到延吉地区指挥抗洪抢险。各系统干部职工严阵以待，随时准备冲到抗击强降雨的第一线，坚决把台风对铁路带来的影响降到最低，确保广大旅客的安全出行。客运职工坚守岗位紧急转运滞留旅客台风和强降雨对列车运行带来了一定影响。沈阳铁路局组织客运职工坚守岗位，为旅客出行提供服务。为让旅客第一时间获取列车停运、晚点信息，珲春、延吉等车站利用候车室LED显示屏及广播循环播放列车信息，客运人员随时坚守在候车室，主动做好旅客的安抚和解释工作，同时增开临时窗口，及时为旅客办理退票和改签业务。8月30日，通化至龙井的次、丹东至龙井K次中途折返；9月1日，牡丹江至长春次旅客列车停运。一时间，白河、松江镇、天桥岭站出现旅客滞留。面对旅客们一双双焦急、期待的眼神，车站工作人员耐心做好解释和服务工作。为了让旅客尽快达到目的地，经请示上级有关部门，决定采取转运至其他车站的紧急措施。经过一番紧张的联系，租用的8台大客车先后来到车站。当滞留的多名旅客坐上汽车，脸上都不由自主露出了感谢的笑容。雨一直在不停地下。几小时后，多名旅客先后到达延吉、和龙、龙井等车站，他们将在这里重新踏上返家的旅程。顶风冒雨平推检查争分夺秒抢修线路8月30日以来，和龙、白和、南坪等多条铁路线路不同程度发生水害。图们工务段组织了近名职工，一公里一公里对线路进行平推检查，发现隐患问题立即处理。对降雨量大的重点线路地段死看死守，组织人员争分夺秒抢修水害处所。8月31日6时30分，白和线69公里米南山隧道内一处侧壁突然漏水，部分水泥块滚落到线路上造成侵限；8月31日17时左右，南坪线26公里米处，线路被洪水掏空40多米。检查人员发现后，第一时间封锁了线路。图们工务段组织抢险救援人员，迅速赶赴现场展开线路抢险。截止到目前，白和线南山隧道侧壁漏水、南坪线水毁线路断道等5处水害，工务职工还在紧张的复旧抢修中。值得一提的是，在向现场运送抢险物资过程中，余名被困两天两夜的民工到铁路水害抢险地点请求救援。图们工务段当即组织被困民工兄弟登上施工车辆，把他们安全运送回到和龙站。一位被困村民突发疾病，也被铁路抢修施医院，得到了及时救治。各个系统协同作战确保行车绝对安全为确保铁路信号设备不受水害影响，铁路电务部门加强吉图珲高铁信号设备的监控检查，吉林电务段专业干部每天添乘全面检查一次，充分利用夜间天窗修时间，对室外外锁闭道岔锁钩涂油，防止设备因降雨发生卡阻问题。增加浏览微机监测信息，及时发现和处理道岔绝缘不良等问题3件，确保了高铁信号设备的万无一失。吉林机务段对吉图珲高铁珲春至延吉西间动车组列车，趟趟安排专业干部上车添乘。机车乘务员严格执行风雨天气安全操纵措施，运行途中加强瞭望，遇有水漫线路、山体滑坡、倒树等危险情况，果断采取紧急停车措施。8月30日以来，共组织干部添乘列车列次，其中添乘动车组79人次列次，确保了铁路行车安全。吉林供电段组织专业技术人员加密添乘检查供电设备，对架在山区边坡、低洼地区、洪水冲刷区域以及铁路路基边电杆进行特巡，发现问题及时处理，实现了台风期间吉图珲高铁不间断供电、其他线路不停电。在应对“狮子山”台风过程中，沈阳铁路局干部职工用责任与担当，确保了高铁和既有铁路的安全运行，吉图珲高铁动车组的开行没有受到任何影响，为广大旅客安全方便出行提供了保证。
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