中国和朝鲜是邻居，两国除了陆地上的接壤外，其他地方就以鸭绿江和图们江为界了，总长度达到公里。
和很多地方以河流的中心线作为分界线不同，船行鸭绿江中，只要你不上岸，就没问题。而两边居住的渔民，也共享来自河流的馈赠。
中朝边境上，丹东是最大的城市，也是中国对朝鲜最大的贸易口岸。近年来，这里更是中国游客最喜欢的地方，来这里乘游船，靠近朝鲜一侧看新义州普通百姓民生，感受异域风情。
曾经有机构对丹东十大旅游项目进行网络投票，在断桥景区，乘坐鸭绿江游船一项遥遥领先。年国庆节期间，来断桥景区的游客就达到，实现收入万。图片中就是相距不足百米，并排的两座大铁桥。一座在上世纪五十年代的时候，被炸坏了。另一座仍在使用中，每天火车、集装箱货车川流不息。
其实，和我们喜欢看朝鲜一侧，了解朝鲜民生一样，朝鲜游客也喜欢看丹东，了解中国人的喜怒哀乐。
鸭绿江的朝鲜一侧是新义州，这里是朝鲜开放的先行先试区，从年开始，第一次允许外国游客可以过夜了，以前的时候，都是当天来当天走。这也是朝鲜大力发展旅游业，赚取外汇的动作之一。图片中，就是鸭绿江大铁桥的朝鲜一侧。
在朝鲜，旅游还是一个新鲜事。一来因为花钱多。二来因为手续麻烦，来一场说走就走的旅行，非常难。能够到鸭绿江中，乘船观看中国风景的也不是一般的人家，主要包括三部分人。
一部分是结婚的新人，乘快艇转一圈，就是结婚旅游了。那些嫁给了兵哥哥的朝鲜妹子，这时候最是幸福，因为丈夫有得天独厚的便利条件。这些游客是为数不多的散客。
第二部分是新义州的当地市民。虽然已经实行了旅游促进政策，但能在鸭绿江上乘坐游船还是仅仅局限于新义州地区，其他地方的朝鲜游客几乎没有。
新义州的一些企业把旅游当作福利提供给职工，也可以带着家属。这些游客都是组团的，属于集体行动。如果你看的仔细，能分辨出谁是领导，谁是普通工人。
第三部分是新义州学校里的孩子们。这种游客比较常见，应该是学校定期的实践活动。偶尔的时候，还能看到他们在船上举行什么仪式，很正式的样子。
遇到这种情况，中国游客最兴奋了，也是丹东岸边价格高的快艇生意最好的时候，摄影爱好者长枪短炮拍个不停。
最后要说一下，朝鲜的游船很有特点，普遍超载。船身被压得倾斜了，游客也没穿救生衣，甚至看不到任何防护措施，但人家愣是满不在乎。（配图部分源于网络）